문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도공사 31x000호대 전동차 (문단 편집) == 개조 이력 == * 4량화 (311G01~07편성) [[2008년]], 311000호대 7차분인 5X79~80편성의 중간차와 5X86~92편성과 6X01~07편성 부수차 일부 그리고 사고로 인해 선두부쪽 2량이 [[폐차]]된 5X19편성, 총합 28량에 대해, 일부 중간차에 대하여 선두차화 개조를 실시하였다. 다만 5X79~80편성의 선두차는 321000호대 전동차의 321C16~17편성의 선두차로 편성되었다. 이를 통해 8량 3편성과 2량 2편성은 4량 7편성으로 적절히 개조되었다. 이렇게 개조된 편성들은 319000호대로 개번되어 운행되고 있다. 이 과정에서 5X79~80편성이 결번되었으며, 5000호대가 311000호대로 개정될 때 구 5X81편성부터 구 5X85편성까지는 3씩 앞당긴 후 오름차순으로 대응시켜 311B78~82편성으로 개정되었다. * 외부 행선안내기 [[LED]] 개조 [[2003년]]부터 내장재 불연재화 개조와 함께 외부 행선안내기가 기존의 회전 스크린식(흔히 말하는 롤지)인 311B01~63편성에 대하여 외부 행선안내기를 LED로 변경하는 개조를 실시하였다. 불연재화 개조와 함께 [[2005년]]에 완료되었다. * 한국철도공사 신 CI 도색 변경 도입 당시 구 CI로 도입된 311B01~52편성에 한해, [[2005년]]부터 [[한국철도공사]]가 신CI의 코레일 블루([[남색]])+[[빨간색]]으로의 도장 변경에 나섰다. 2005~[[2006년]]에 내장재 교체 사업과 함께 도장 변경 사업이 모두 완료되었다. * 객실 간 통로문 자동식 개조 [[2008년]]부터 [[2013년]]까지 한 편성씩 객실 간 연결문이 자동문으로 모두 교체되었다. * 1차: 311B01~30, 54~56, 58~60, 62~63편성 * 2차: 311B31~53, 57, 61, 64~82, 311G01~07편성 * 교류 전용화 (321000호대 일부) 5X86~92편성을 대상으로 한다. 이들은 본래 [[수도권 전철 1호선]]의 모든 구간에서 운행이 가능하였으나, [[2007년]]에 [[수도권 전철 중앙선]] [[한국철도공사 321000호대 전동차|전동차]]로 편입되면서 8량으로 감차됨과 동시에, 직류-교류 컨버터와 필터리액터 등 직류 관련 기기를 철거하여 교류 전용 전동차가 되었다. 직류구간 뛰지도 않으면서 직류 관련 기기가 달려있으면 정비효율만 저하시킬 뿐이기 때문이다. 이와 동시에 중앙선(現 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]])에서만 운용할 수 있게 되어, 차량번호도 321C01~07로 변경되었으며 8량화 작업으로 인해 남은 중간차는 새로 신조 투입된 321C15~18편성이나 311G01~05편성의 중간 객차로 들어갔다. 이 과정에서 내부 행선 안내기를 321C15~18편성에 맞춰 LED에서 LCD로 변경하는 개조도 실시하였다. * 전부 표지등 [[LED]] 교체 [[2015년]] 즈음부터 기존 실드빔 방식의 [[전조등]]이 흰색 [[LED]]로 변경되기 시작하였다. * 출입문 전동화 개조 311B47, 311B51~54, 311B58~60편성은 출입문이 기존 공기식에서 전동 스크류모터 방식으로 개조되었다. 개조를 실시함에 따라 출입문 개폐 시 공기 빠지는 소음이 사라졌다. 추가로 311B55~57편성도 전기식으로 개조되었는데 [[2013년]]부터 생산되는 신차에 적용되는 저소음 도어가 적용되었다. 해당 차량들은 열릴 때 경고음이 나왔고 닫힐 때는 안 나오다가 아예 출입문 경고음이 나지 않았지만 지금은 안내방송 기기 교체로 경고음이 난다. 노선도 부분에 큰 장치(수동레버)가 붙어서 튀어나와 있는지의 여부로 구분할 수 있다. 이는 비상콕크가 좌석 밑에 설치되는 종전의 공기식 모터와 달리 출입문 옆에 설치되는 전기식 스크류모터를 설치할 만한 공간을 고려하지 않은 구형 전동차의 구조상 어쩔 수 없기 때문이다. * 운전실 배전반 교체 [[2019년]] 전후로 311B01~82편성 (1~8차분) 운전실의 [[청록색]]의 밀폐형 창을 가진 구형 배전반들이 311B83~312B03편성 (9~11차분)에 적용된 흰색의 투명 유리창을 가진 신형 배전반들로 교체되었다. * 차내 CCTV 설치 [[2022년]]쯤부터 311B42~94, 99~312B03편성 (4~10차분 및 11차분 일부 편성)에 기존 311B95~98, 312B04~최신 편성에 미리 적용된 차내 CCTV 및 CCTV를 위한 운전실 모니터가 설치되었다. * 측면 행선기 개조 12차분 전동차가 운행을 개시한 시점부터 Tc칸을 제외한 모든 객차의 측면 행선기를 꺼 놓았다. 12차분 이후 차량부터는 기본적으로 측면 행선기가 Tc칸에만 달려서 나온다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기